O Governo de Goiás está executando a mais ampla reestruturação do transporte coletivo urbano já realizada na Região Metropolitana de Goiânia. Um dos marcos mais significativos desta política é a manutenção do congelamento da tarifa de ônibus em R$ 4,30 desde 2019, fazendo de Goiânia a única capital brasileira a manter o preço da passagem inalterado por todo esse período. A estabilidade no valor é garantida por um modelo de subsídio estadual e municipal, que beneficia diretamente cerca de 254 mil pessoas todos os meses.
Além da tarifa acessível, a modernização do sistema de bilhetagem, implementada em 2023, introduziu uma série de benefícios sociais que já atendem aproximadamente 140 mil usuários por mês – o equivalente a mais da metade do público total do sistema.
Novos Benefícios e Integração Ampliada
Entre as principais inovações está o Bilhete Único Metropolitano, que permite ao usuário embarcar uma vez e realizar até quatro integrações gratuitas no período de duas horas e meia, sem a necessidade de passar por terminais de integração. O passageiro paga apenas uma tarifa para completar seu trajeto. Atualmente, mais de 96 mil passageiros utilizam esse serviço mensalmente.
Outra medida que amplia a acessibilidade é a Meia-Tarifa Municipal. Moradores de cidades como Trindade, Goianira, Senador Canedo, Nerópolis e Aparecida de Goiânia pagam apenas R$ 2,15 para circular em linhas de até cinco quilômetros dentro do próprio município. Se precisarem integrar em um terminal para seguir viagem até Goiânia, o complemento tarifário também é de R$ 2,15, mantendo o custo final acessível.
Para fortalecer o transporte como opção de lazer, foi criado o Cartão Família. O benefício permite que até cinco pessoas cadastradas usufruam do sistema aos finais de semana e feriados, com o pagamento de uma única tarifa de R$ 4,30 por viagem coletiva.
Investimento Histórico e Mobilidade Sustentável
Para viabilizar esse salto de qualidade, o Governo de Goiás está aplicando R$ 1,6 bilhão no programa Nova RMTC (Sistema de Transporte Metropolitano). O montante está sendo utilizado para a substituição integral da frota, composta por 1,2 mil veículos, que serão trocados por ônibus novos e equipados com ar-condicionado.
O cronograma de obras também inclui a modernização de terminais, estações e pontos de parada, com foco em conforto, acessibilidade e segurança para os usuários. Ações de reforço na segurança do sistema complementam as melhorias.
Pioneirismo em Eletrificação e Passe do Trabalhador
Goiás se destaca ainda por investimentos pioneiros na eletrificação da frota. Os corredores exclusivos do Eixo Anhanguera e do BRT Norte-Sul contam com veículos modernos e sustentáveis, reduzindo a emissão de poluentes e elevando o padrão ambiental do transporte.
Outro modelo inédito no país é o Passe Livre do Trabalhador, que permite aos empregados de empresas cadastradas o uso irrestrito do transporte coletivo durante todo o mês. O benefício já conta com 17 mil trabalhadores inscritos e oferece um desconto médio de 20% para as empresas que aderem à modalidade de assinatura mensal.
Com essa combinação de tarifa congelada, investimento pesado em infraestrutura e inovação em benefícios sociais, o Governo de Goiás reposiciona o transporte público como um eixo central do desenvolvimento metropolitano e da qualidade de vida da população.